В Турции каики используются по настоящее время, в основном на тихих водах Босфора. Корма его несколько выше носа, как вообще у турецких судов. Каики разделяются на частные и перевозные. Первые, составляющие собственность почти каждого богатого турка, отличаются от перевозных своей роскошной резной отделкой и окраской[2]. Те и другие чаще всего употребляются для морских прогулок по Золотому Рогу и для сообщения с азиатским берегом Турции.
В турецкой истории известны примеры применения каиков в качестве военных кораблей, в частности, в самосском сражении.
Один из роскошных каиков был подарен российскому императору Николаю I турецким султаном (хран. в Адмиралтействе (Царское Село)).
В настоящее время в Стамбульском Deniz Müzesi сохраняются несколько таких султанских каиков.
Во Франции в XVII—XVIII вв. так называлось небольшое судно, сходное с канонерскою лодкой; имевшее лишь 1 орудие большого калибра на носу или корме[3].
В конце XIX — начале XX века в Российской империи под словом каик (или каюк или каючка[4]) подразумевалось, как правило, речное грузовое деревянное килевое судно весьма распространенного в России типа, вроде полубарки с двускатной крышей-палубой с дверью посередине, с загнутым кверху носом и каютою; с большим прямым рейковым парусом; имевшее 6—8 весел, или гребков[5].
В Российской империи различали следующие виды каиков:
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .