WikiSort.ru - Спорт

ПОИСК ПО САЙТУ | о проекте
Колокол с «Лутины» в современном здании корпорации Lloyd’s of London

Колокол [с] «Лути́ны»[1][2][3][4] (англ. Lutine bell; МФА [luː'tiːn,bel][3][5][6]) — выражение из истории страхового дела, символизирующее традиции морского страхования. Возникло от корабельного колокола, снятого с британского парусного фрегата «Лути́на»[1][2][3][4] («Люти́на»; в некоторых изданиях — «Лути́н»[7], «Люти́н»[8]; англ. Lutine) и установленного в здании страховой корпорации Lloyd’s of London.

История

Гибель «Лутины»

Французский фрегат La Lutine («Шалунья»), заложенный в Тулоне в марте 1779 года и спущенный на воду 11 сентября того же года, в 1793 году был захвачен в порту британским Королевским флотом. Во время осады Тулона «Лутина» была превращена в бомбардирский корабль для борьбы с республиканскими батареями. После падения Тулона фрегат был официально взят в британскую службу[9] и переведён на Северное море, где использовался для конвоирования транспортов в голландских водах[10].

В октябре 1799 года «Лутина» под командованием капитана Ланселота Скиннера (англ. Lancelot Skynner) получила приказ доставить груз слитков и других ценностей на сумму 1 200 000 фунтов стерлингов (эквивалент 81 176 969 фунтов стерлингов в ценах 2007 года[11]) для гамбургских банков. Корабль вышел из Грейт-Ярмута, Англия в Куксхафен, Германия. Вечером 9 октября 1799 года во время сильного шторма корабль сел на мель в районе Терсхеллинга и разбился[12]. Из примерно 240 (по другим данным 269[12]) человек, находившихся на борту, спаслись один или два[13].

Из-за высокой ценности груза катастрофа обросла множеством вымыслов. Некоторые авторы утверждают, что на борту были также деньги для выплаты жалованья английской и русской армиям, в тот момент воевавшим в Нидерландах. На самом деле жалованье доставил другой корабль[13]. Другие называют среди груза бриллианты и драгоценности, золото в слитках и серебро в монетах[13]. Точно известна только общая оценка груза и сумма страховки[14].

Весь груз был застрахован в страховой корпорации Lloyd’s of London, полностью выплатившей размер ущерба. В соответствии с условиями договора страхования в силу абандона страховщик стал обладателем потерянного во время крушения золота после выплаты страхового возмещения. Однако возможность поднять драгоценный груз «Лутины» корпорация Ллойда получила не сразу. Первоначально король Нидерландов Виллем I объявил груз затонувшего между голландскими островами Влиланд и Терсхеллинг фрегата собственностью королевства, так как Нидерланды находились в состоянии войны с Великобританией. Спустя некоторое время он передал концессию на подъём груза с морского дна королю Соединённого королевства Георгу IV, в свою очередь уступившему это право корпорации Ллойда. После этого часть потерянного груза была поднята со дна моря и возвращена законному владельцу — коропорации Lloyd’s of London — за вычетом части спасённого груза, полагающейся спасателю в качестве вознаграждения за спасение[8].

Колокол с судна был поднят и установлен в корпорации Lloyd’s of London 17 июля 1858 года, в то время располагавшейся в здании Королевской биржи в Лондоне[7]. С 1986 года колокол находится в современном здании корпорации Lloyd’s of London на Лайм-стрит.

Назначение

С 1858 года колокол весом 106 фунтов (48 кг) и диаметром 17,5 дюймов постоянно находится в штаб-квартире корпорации Ллойда. Первоначально колокол использовался для извещения о событиях, произошедших с застрахованными судами. Один удар колокола свидетельствовал о потере судна. Два удара колокола говорили о том, что судно благополучно вернулось. Данные известия предназначались для брокеров и поручителей корпорации Lloyd’s. После удара колокола прекращались все операции по страхованию и перестрахованию судна[7].

Впоследствии от этой традиции постепенно отказались. Так, за время Второй мировой войны колокол звонил лишь однажды, дав один удар в честь потопления немецкого линкора «Бисмарк»[15]. Нацистский радиопропагандист лорд Хау-Хау заявлял, что колокол должен звонить постоянно, в связи с большими потерями кораблей и судов союзников в ходе битвы за Атлантику. Последний раз о потере судна колокол «Лутины» звонил в 1979 году, а по поводу благополучного возвращения судна — в 1989 году.

С тех пор колокол звонит только по особым случаям. Два удара дают по случаю визита почётных гостей. Один раз он звонил в связи с кончиной члена королевской семьипринцессы Уэльской Дианы (1997), а также по случаю крупных катастрофических событий: террористических актов 11 сентября 2001 года, землетрясения в Индийском океане в 2004 году, террористической атаки в Лондоне 7 июля 2005 года. Колокол также звонит один раз в начале и в конце двухминутной паузы в День перемирия, отмечаемый ежегодно 11 ноября.

Здесь же имеется кресло, сделанное из деревянного руля, поднятого с затонувшего фрегата в 1859 году — через шестьдесят лет после гибели судна. Кресло предназначалось для председателя комитета Lloyd’s of London[8].

В популярной культуре

  • Упоминанием одиночного удара колокола завершается стихотворение Иосифа Бродского «Новый Жюль Верн» из сборника «Урания» (1976)[16].

Примечания

  1. 1 2 Колокол «Лутины» // Страхование и управление риском : терминологический словарь / сост. В. В. Тулинов, В. С. Горин. М. : Наука, 2000. — 565 с. ISBN 5-02-008388-7.
  2. 1 2 Воронина, Н. Л.; Воронин, Л. А. Lutine Bell : Колокол с «Лутины» // Англо-русский словарь страховых терминов. М. : ИРТИСС, 2001. ISBN 5-901680-01-4.
  3. 1 2 3 Lutine bell : Колокол с «Лутины» // Великобритания : для ABBYY Lingvo x5 : лингвострановедческий словарь / сост. Адриан Р. У. Рум. — Русский язык — Медиа, 2003.
  4. 1 2 Lutine Bell : Колокол с «Лутины» // ABBYY Lingvo Economicus : для ABBYY Lingvo x5 : большой англо-русский словарь по экономике и менеджменту. — ABBYY : ООО «Экономикус», 2008.
  5. Lutine bell. Dictionary.com. Проверено 30 сентября 2010. Архивировано 10 апреля 2012 года.
  6. the Lutine bell. Oxford’s Advanced Learner’s Dictionary. Проверено 31 августа 2013.
  7. 1 2 3 Колокол «Лутина» // Экономика и страхование : энциклопедический словарь. М. : Церих-ПЭЛ, 1996. — С. 205.
  8. 1 2 3 Скрягин, 1986.
  9. Navy Board, and Admiralty, ADM 27/1/286, ADM 27/5, ADM 27/2, et al.. The National Archives. Проверено 31 августа 2013.
  10. Public Record Office: Maps and plans extracted to … MPH 1/812/2. The National Archives. Проверено 31 августа 2013.
  11. Measuring Worth. Проверено 31 августа 2013. Архивировано 25 ноября 2009 года.
  12. 1 2 Ruiter, Wijke. The eternal mystery of lost gold. Scribweekly. Проверено 31 августа 2013. Архивировано 24 марта 2006 года.
  13. 1 2 3 Story of the Lutine // Chamber’s Journal. — 1876. — Vol. 53. — P. 439—440.
  14. HMS Lutine. Interlloyd Averij (2010). Проверено 31 августа 2013.
  15. Van Der Molen, S. J. The Lutine Treasure. — Coles, 1970. — P. 154. ISBN 0-229-97482-1.
  16. Бродский, Иосиф. Новый Жюль Верн (1976). World Art. Проверено 31 августа 2013.

Литература

Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".

Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.

Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .




Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.ru внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2024
WikiSort.ru - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии