WikiSort.ru - Спорт

В России

Начал заниматься мотоспортом в 5 лет, начав с мотокросса, которым и занимался на протяжении 10 лет, однако позже переключился на спидвей под влиянием старшего брата Григория, который и был, по собственным словам Артёма, его главным тренером^[1].

В 2004 году дебютировал во всероссийских соревнованиях по спидвею, заняв 12-е место в Личном чемпионате России среди юношей и 3-е в Командном в составе «Приморье-Востока» в паре с Михаилом Скачко.

В 2006 году формально числился в заявке клуба «Приморье» на Командный чемпионат России, однако не провёл ни одну из 2 гонок «Приморья» до снятия клуба с Чемпионата.

В 2007 году состоялся дебют в Командном чемпионате России по спидвею в составе Востока. Первой гонкой Артема стал гостевой поединок с Ураганом из Ровно. В своём первом заезде Артём пришёл 4-м (после Г.Лагуты, Хжановски и Карпова), а в следующем заезде набрал первое очко чемпионата России (заезд: Пуоджукс, Власов, А.Лагута, Дикал). Гонка окончилась вничью (45:45), Артём Лагута набрал 1 очко и 1 бонус в 4 заездах (0; 1*; 0; ПИ).

На протяжении 2007—2010 годов бессменно выступал за Восток, собрав за эти годы основные золотые медали российского спидвея: чемпионство в личном и командном первенствах как во взрослом зачёте, так и среди юниоров.

В 2008 и 2009 годах был вторым после Эмиля Сайфутдинова гонщиком-юниором России по СРЗ в КЧР, а в 2010 — лучшим среди юниоров и 2-м после Григория Лагуты в общем рейтинге.

Настоящей сенсацией стал переход Артёма в декабре 2010 года в тольяттинскую Мега-Ладу. По словам самого гонщика, основной причиной, заставившей его покинуть брата и дальневосточный клуб, была срочная потребность в денежных средствах на выступление в Гран-При 2011. Мега-Лада, в отличие от Востока, была готова выплатить необходимую сумму до 15 января, что и предопределило подписание контракта^[2].

Однако тренер «Востока» Игорь Столяров полагает, что гонщик вёл переговоры с Мега-Ладой ещё в течение сезона-2010, и решение Артёмом было принято уже тогда. Срочная нехватка денег же была лишь формальным поводом^[2].

Став в новой команде абсолютным лидером, Артём в 2011 повторил своё достижение 2010 года, став чемпионом страны в личном зачёте второй раз подряд.

В 2012 г. установил новый рекорд тольяттинского трека СТК им. Анатолия Степанова — 62,4 секунды.

В 2013 г. стал чемпионом страны в командном зачете в составе «Мега-Лады», но вновь неожиданно сменил клуб — на этот раз перейдя в «Турбину» перед сезоном-2014. В 2015—2016 гг в составе СК "Восток", став чемпионом страны дважды.

В 2017 году вновь выступал за тольяттинскую Мега-Ладу, выиграв золото КЧР, а также серебро ЛЧР и личного и парного чемпионатов Европы. В 2018 году Артём Лагута не будет участвовать в российской лиге. Об этом он заявил в аккаунте социальной сети «Instagram»^[3].

В Европе

В 2008 году начал зарубежную карьеру, дебютировав в составе «Локомотива» из Даугавпилса в I польской лиге, наивысшее достижение — 2 место 1ПЛ (Локомотив не смог пройти в Экстралигу из-за поражения в стыковых матчах с Вроцлавом). 2 мая 2010 установил рекорд даугавпилсского трека — 66,65с — державшийся до 30 мая. 5 июля Артёмом был побит рекорд трека в Познани, на этот раз устоявший до 1 августа.

В 2011 году оба брата Лагуты перешли в клуб Экстралиги — Влукняж Чнстохова.

С 2009 года Артём выступает и в Швеции — сначала за Вастервик, в 2010—2012 — составе Валсарны, затем по году в Хамарбю, Варгарне и Индианерне.

В 2010 году Артём принял участие в единственной гонке чемпионата Украины в составе Каскада из Ровно.

В 2011 году предполагалось также участие Артёма в чешской лиге^[4], однако за весь сезон гонщик не принял участия ни в одной гонке.

В сезоне 2012 Артём сменил Влукняж на другой клуб польской Экстралиги — Полония Быдгощ, где выступал, в том числе, вместе с другими российскими гонщиками — Эмилем Сайфутдиновым и Даниилом Ивановым. В 2013 г. перешёл в Унию Тарнув, также клуб Экстралиги, добившись с ней бронзовых медалей чемпионата Польши. В 2014 г. повторил результат, заняв с Унией третье место в розыгрыше Экстралиги, в 2015 перешёл в клуб-новичок Экстралиги — ГКМ Грудзендз.

Среднезаездный результат

Лига	2007	2008	2009	2010	2011	2012	2013	2014	2015	2016	2017	2018
	1,570 Восток	1,944 Восток	2,329 Восток	2,806 Восток	2,606 Мега-Лада	2,733 Мега-Лада	2,697 Мега-Лада	2,786 Турбина	2,688 Восток	2,652 Восток	2,806 Мега-Лада	-
	1,500 СКА	-	-	2,667 Каскад	-	-	-	-	-	-	-	-
(E)	-	-	-	-	1,371 Влукняж	1,208 Полония Б	2,090 Уния Тарнув	2,200 Уния Тарнув	1,973 ГКМ Грудзендз	1,871 ГКМ Грудзендз	2,236 ГКМ Грудзендз	ГКМ Грудзендз
(I)	-	1,894 Локомотив	1,731 Локомотив	2,270 Локомотив	-	-	-	-	-	-	-	-
(E)	-	-	1,000 Вастервик	1,429 Валсарна	1,478 Валсарна	1,630 Валсарна	1,917 Хаммарбю	1,231 Варгарна	1,800 Индианерна	2,054 Элит	-	Элит
	-	-	-	-	-	-	2,324 Эсбьерг	2,290 Эсбьерг	1,714 Эсбьерг	1,833 Фйельстед	-	-

Участие в серии Гран-При

Блистательно для Артёма Лагуты сложился сезон-2010. Став чемпионом России в личном и командном зачётах, он сумел первым среди россиян победить в отборочном соревновании мировой серии Гран-При — Гран-При Челлендж, заслужив право участия в сезоне-2011.

Начав с 5 нулей в Гран-При Европы, Артём начал постепенно всё улучшать свой результат, лишь немного не дотянув до участия в полуфинале Гран-При Дании. Досадная неприятность настигла Артёма перед Гран-При Великобритании. Спортсмен не сумел своевременно оформить британскую визу и был заменён шведом Магнусом Зеттерстрёмом (англ.)русск.. Череда неудач продолжилась и далее — 22 июля в матче польской Экстралиги Артём неудачно атаковал Себастьяна Уламека (англ.)русск., упав и получив травму запястья и плеча. В результате гонщик был вынужден пропустить и Гран-При Италии^[6].

10 сентября в Войенсе Артём единственный раз за сезон пробился в полуфинал Гран-При.

В 2017 г. снова пробился в серию Гран-При через Гран-При Челлендж.