Детали гонки | |
---|---|
Маршрут | 5-й Тур де Франс |
Этапы | 14 |
Даты | 8 июля — 4 августа 1907 года |
Дистанция | 4488 километров |
Страна | |
Место старта | Париж |
Место финиша | Париж |
Стартовало гонщиковФинишировало гонщиков |
9333 |
Средняя скорость | 28,47 ± 0,001 км/ч |
Призёры | |
Победитель |
|
Второй |
|
Третий |
|
|
|
Тур де Франс 1907 — 5-я супервеломногодневка по дорогам Франции, победу в которой одержал Люсьен Пети-Бретон.
По сравнению с предыдущим годом, количество этапов увеличилось на 1, с 13 до 14, хотя их протяжённость немного сократилась. Этапы со 2-го по 6-й (на востоке страны) считались горными, остальне равнинными. Маршрут снова включал немецкую Эльзас-Лотарингию, где пограничники задерживали пелотон в обоих случаях пересечения границы, на 2-м и 3-м этапах. На 4-м этапе гонщики проехали через швейцарскую Женеву. Учитывая, что Эльзас-Лотарингия позже вернулась в состав Франции, Тур 1907 стал первым, вышедшим за современные границы государства.
Этап | Дата | Маршрут | Рельеф | Длина, км | Победитель | Лидер гонки |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 8 Июля | Париж — Рубе | 272 | |||
2 | 10 Июля | Рубе — Мец | 398 | |||
3 | 12 Июля | Мец — Бельфор | 259 | |||
4 | 14 Июля | Бельфор — Лион | 309 | |||
5 | 16 Июля | Лион — Гренобль | 311 | |||
6 | 18 Июля | Гренобль — Ницца | 345 | |||
7 | 20 Июля | Ницца — Ним | 345 | |||
8 | 22 Июля | Ним — Тулуза | 303 | |||
9 | 24 Июля | Тулуза — Байонна | 299 | |||
10 | 26 Июля | Байонна — Бордо | 269 | |||
11 | 28 Июля | Бордо — Нант | 391 | |||
12 | 30 Июля | Нант — Брест | 321 | |||
13 | 1 августа | Брест — Кан | 415 | |||
14 | 4 августа | Кан — Париж | 251 |
На гонку заявились 110 гонщиков, 17 из них не вышли на старт. Эмиль Жорже выглядел значительно сильнее соперников: из первых 9 этапов он выиграл 5, и лидировал с большим преимуществом над ближайшими преследователями, Люсьеном Пети-Бретоном и Луи Трусселье. В день 10-го этапа Луи Трусселье потребовал дисквалификации лидера, так как в ходе 9-го этапа тот поменял велосипед, хотя любая помощь извне была запрещена. Организаторы приняли более мягкое решение: перенесли Жорже на последнее место протокола 9-го этапа, с 4-го на 48-е. Эмиль опустился на 4-е место общего зачёта, но Луи Трусселье этим не удовлетворился, и вся его команда сошла с гонки в знак протеста.
Эмиль Жорже | Люсьен Пети-Бретон | Луи Трусселье | Густав Гарригу | |
---|---|---|---|---|
После 9-го этапа[2] | 17 | 37 | 40 | ? |
После 10-го этапа[3] | 64 | 39 | † | 54 |
Для Пети-Бретона победа на 9-м этапе осталась единственной на Туре, но, выйдя на первое место, он сохранил большое преимущество над остальными 33 гонщиками до финиша многодневки, в первую очередь над Густавом Гарригу. Жорже стал 3-м, ему также был присуждён приз лучшему горняку.
Гонщик | Спонсор | Очки | |
---|---|---|---|
1 | Peugeot-Wolber | 47 | |
2 | Peugeot-Wolber | 66 | |
3 | Peugeot-Wolber | 74 | |
4 | Peugeot-Wolber | 85 | |
5 | Peugeot-Wolber | 123 | |
6 | Otav | 150 | |
7 | Labor-Dunlop | 156 | |
8 | Labor-Dunlop | 184 | |
9 | – | 196 | |
10 | – | 227 |
Тур де Франс 1907 на Викискладе |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .