WikiSort.ru - Спорт

ПОИСК ПО САЙТУ | о проекте
Семён Семёнович Якубов
Дата рождения 17 июля 1947(1947-07-17) (71 год)
Место рождения Курган, Курганская область, РСФСР, СССР
Гражданство  СССР Россия
Род деятельности инженер-конструктор,
раллийный штурман,
основатель спортивной команды
Супруга Ольга Ивановна Якубова
Награды и премии
Сайт www.kamazmaster.ru

Семён Семёнович Якубов (род. 17 июля 1947 в Кургане, Курганская область, РСФСР, СССР) — советский и российский инженер-конструктор и спортсмен-автогонщик, топ-менеджер КАМАЗа с 1976 года, основатель автогоночной команды «КАМАЗ-мастер», основатель международного ралли-рейда «Шелковый путь», 5-кратный победитель Ралли Дакар в качестве штурмана в экипаже Владимира Чагина. Лауреат Государственной премии, Заслуженный мастер спорта России, Мастер спорта международного класса, Заслуженный тренер России, Заслуженный мастер спорта Республики Татарстан, Заслуженный тренер Республики Татарстан. Двукратный обладатель Кубка Мира, пятикратный победитель ралли «Дакар», чемпион России по ралли-рейдам.

Карьера

Окончил Курганский машиностроительный институт,[1] образование инженер-конструктор. Начал трудовую деятельность на Курганском машиностроительном заводе в качестве мастера сборочного цеха и затем замначальника цеха испытаний боевой машины пехоты (этот опыт впоследствии пригодился при создании спортивных машин).

В 1976 году переехал в город Набережные Челны, где участвовал в строительстве КАМАЗа. В 1976 году — начальник цеха сборки и испытаний, а с 1977 года по 1980 — начальник Производства Завода двигателей. Первая присужденная государственная награда — Орден «Знак Почета» в 1981 году за пуск второй очереди КАМАЗа в качестве главного инженера Автосборочного завода ПО КАМАЗ.

В 1985 году — директор строящегося завода двигателей ПО КАМТЗ в Елабуге. В 1987 году, по рекомендации Отдела промышленности ЦК КПСС, назначен директором Научно — технического центра ПО КАМАЗ, где и работал до 1995 года, завершив начатое строительство Центра и обеспечив все необходимые условия для работы конструкторского подразделения завода. С 1996 года Советник генерального директора ОАО КАМАЗ по развитию. Одновременно с основной работой создал по собственной инициативе при поддержке руководства КАМАЗа в 1988 году спортивную команду, получившую название «КАМАЗ-мастер» и прославившую на весь мир торговую марку «КАМАZ». Сейчас — «КАМАЗ-мастер» это всемирно известный бренд, служащий продвижению продукции завода на отечественном и мировых рынках. Благодаря новому подходу к проектированию и созданию автомобильной техники, С. Якубову в содружестве со спортивной командой, удалось построить принципиально новый грузовик, который превзошел по своим техническим характеристикам все, конкурирующие на международных соревнованиях, западные образцы. С 1995 года, завершив становление НТЦ КАМАЗа, он полностью отдает себя спортивной деятельности в качестве руководителя спортивной команды. В 2004 году добивается разрешения на строительство спортивно-технической базы команды, непосредственно участвует в проектировании и привлекает спонсоров и партнеров к финансированию объекта. Первым и главным помощником в этом стал банк ВТБ, с которым команду судьба связала на долгие годы. Сказалась и активная поддержка руководства республики Татарстан. В мае 2007 года просторный и долгожданный дом команды открыл свои двери. Это было завершение огромного труда Семена Якубова и Ольги Якубовой — дизайнера и верного помощника, стало осуществлением их мечты. Ни один из конкурентов команды пока не имеет такой многофункциональной спортивно-технической базы.

Выступая в роли руководителя команды и штурмана в составе экипажа гоночного грузовика, Семен Якубов неоднократно проявлял образцы мужества и самоотверженности в самых экстремальных ситуациях ралли, когда на весах спортивного успеха лежала не только сохранность техники, но и жизнь экипажей. В 1994 году, когда в аварию попал один из экипажей команды в районе военных действий на границе между Марокко и Мавританией, Семён Семёнович лично возглавил поисковую экспедицию через минные поля. У попавшего в аварию экипажа, механиком в котором был Чагин, оставалось чуть более одного литра воды на троих. Якубов и ещё несколько добровольцев каждую секунду рисковали подорваться на минах, поскольку разминированный коридор был заметён пыльной бурей.[4][5]

На Ралли Дакар 2007 года грузовик Чагина, Якубова и Савостина при обгоне одного из джипов в условиях фактически нулевой видимости наткнулся на груду камней и перевернулся. Кузов КамАЗа оторвало, кабину сплющило, каркас безопасности смялся. Несколько участников ралли, ставших очевидцами этой ужасной аварии проехали мимо, не остановившись и не оказав никакой помощи. Чагин получил сильнейшее сотрясение мозга и оказался зажатым в искорёженной кабине. Савостин получил компрессионный перелом позвоночника. Якубов сломал руку, повредил шею и колено, но по прибытии врачей, отказался от эвакуации и остался на месте аварии около изувеченного автомобиля. А утром организовал транспортировку машины в ближайший порт и доставку в Россию.

В декабре 2009 года Семён Якубов принял решение снова выйти на старт Ралли Дакар в 2010 году и на этом поставить точку в своей спортивной карьере.[8]

Однако после консультации с врачами Якубов был вынужден отказаться от участия в ралли в качестве штурмана.[10]

Вклад Семёна Якубова в развитие и продвижение на мировой уровень отечественного автомобильного спорта трудно переоценить. Талантливый инженер, принимающий непосредственное участие в разработке спортивной техники и руководитель спортивной команды ставшей по сути национальной сборной России по ралли-рейдам.

С 2009 года Семён Якубов возглавил организацию нового международного ралли «Шелковый путь». Профессиональный уровень подготовки и проведения гонки получил высокую оценку на государственном уровне. Ралли впервые прошло в сентябре 2009 года по территории России, Казахстана и Туркменистана по инициативе президентов трех стран и при их личном участии в церемонии награждения победителей ралли. Опыт проведения масштабного ралли-марафона продемонстрировал значительный потенциал российской гонки. «Шелковый путь» ставший при руководстве Якубова узнаваемым общемировым спортивным брендом, ассоциирующимся с громкими спортивными именами и напряженной борьбой, превратился в самостоятельное и самодостаточное спортивное событие и имеет огромное число поклонников по всему миру.

Галерея

Спортивные достижения

  • Участник Ралли Дакар 1990, 1991, 1992, 1994, 1995, 1996, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2009, 2010, 2011, 2012
  • Участник Ралли Париж — Пекин 1992
  • Участник Мастер-Ралли 1995, 1997
  • Участник Ралли «Казачий круг» 2006
  • Призёр Ралли Тунис 1997
  • Призёр Ралли Дакар 1999
  • Призёр Ралли «Дезерт Челендж» 2000
  • Победитель Мастер-Ралли 1996
  • Победитель Ралли «Дезерт Челендж» 1999, 2001, 2002
  • Победитель Ралли Дакар 2000, 2002, 2003, 2004, 2006
  • Победитель «Баха Италия» 2000
  • Победитель Ралли Тунис 2000
  • Победитель Ралли «Тихий Дон» 2003
  • Победитель Ралли «Калмыкия» 2005
  • Обладатель Кубка Мира по внедорожным ралли 1996, 2000
  • Чемпион России

Награды

См. также

Фильмы

Примечания

Ссылки

Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".

Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.

Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .




Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.ru внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2024
WikiSort.ru - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии