WikiSort.ru - Спорт

Горнолыжный спорт

В 1983 году на чемпионате мира среди юниоров выиграл золото в скоростном спуске и серебро в комбинации (уступив советскому горнолыжнику Леониду Мельникову).

Дебютировал в Кубке мира по горнолыжному спорту в 1984 году, но первую победу на этапе одержал лишь в январе 1995 года в Кицбюэле, в 29-летнем возрасте. Однако за последующие 2 года сумел совершить настоящий прорыв, одержав ещё 11 кубковых побед (всего за карьеру 10 побед в скоростном спуске и 2 — в супергиганте), что позволило Альфану выигрывать Кубок мира в скоростном спуске 3 года подряд (1995—1997), Кубок мира в супергиганте в 1997 году, и, наконец, Кубок мира в общем зачёте в том же 1997 году, когда он на 34 очка (1130 против 1096) опередил знаменитого норвежца Четиля Андре Омодта. На Олимпийских играх лучшим достижением Люка стало 4-е место в комбинации в 1988 году в Калгари.

Люк Альфан — единственный француз, кроме легендарного Жана-Клода Килли, побеждавшего в конце 1960-х, кто сумел выиграть Кубок мира в общем зачёте. Вскоре после завоевания Кубка мира Люк Альфан завершил свою горнолыжную карьеру и активно занялся автоспортом.

Победы на этапах Кубка мира (12)

№	Сезон	Дата	Место	Дисциплина
1	1994/95	13 янв 1995	Кицбюэль	Скоростной спуск
2		14 янв 1995		Скоростной спуск (2)
3		15 мар 1995	Бормио	Скоростной спуск (3)
4	1995/96	1 дек 1995	Вейл	Скоростной спуск (4)
5		9 дек 1995	Валь-д'Изер	Скоростной спуск (5)
6		2 фев 1996	Гармиш-Партенкирхен	Скоростной спуск (6)
7	1996/97	20 дек 1996	Валь-Гардена	Скоростной спуск (7)
8		29 дек 1996	Бормио	Скоростной спуск (8)
9		24 янв 1997	Кицбюэль	Скоростной спуск (9)
10		29 янв 1997	Лакс	Супергигант
11		21 фев 1997	Гармиш-Партенкирхен	Супергигант (2)
12		22 фев 1997		Скоростной спуск (10)

Автоспорт

Сначала Альфан участвовал в различных чемпионатах по кольцевым автогонкам, в частности, принимал участие в «24 часах Ле-Мана», однако наиболее значительного успеха достиг на знаменитом Ралли Дакар, где в 2005 году Люк занял второе место в зачёте автомобилей после Стефана Петеранселя, а в 2006 году выиграл этот зачёт на автомобиле Mitsubishi Pajero (штурман — Жиль Пикар, который уже побеждал на Ралли Дакар в 1998 году вместе с Жаном-Пьером Фонтене). В 2007 году Альфан вновь занял второе место в зачёте автомобилей, уступив лишь Стефану Петеранселю.

В июне 2009 года Альфан, участвуя в мотогонке Rand’Auvergne, попал в аварию и сломал позвоночник. Менеджер гонщика сообщил, что процесс восстановления будет медленным, но непоправимого ущерба здоровью Альфана нет^[1]. В ноябре 2010 года Альфан заявил о прекращении своей автогоночной карьеры в связи с проблемами со здоровьем^[2]. При этом Альфан заявил, что не будет дальше участвовать в работе команды Luc Alphand Aventures, созданной им специально для своей карьеры в автоспорте.

Интересно, что по пути Альфана пошёл другой известный горнолыжник, итальянец Кристиан Гедина, который после окончания горнолыжной карьеры занялся автоспортом. Как и Альфан, Гедина был мастером скоростного спуска.

Парусный спорт

В 2011 году Альфан начал карьеру в парусном спорте.