фр. Grand Prix des Nations | |
Информация о гонке | |
Дисциплина | шоссейный велоспорт |
Основана | 1932 год |
Упразднена | 2004 год |
Гонок | 70 |
Место проведения |
|
Тип |
однодневная индивидуальная гонка |
Время проведения | сентябрь / октябрь |
Статус | профессиональный |
Рекордсмены по победам | |
Рекордcмен |
9 побед |
Гран-при Наций (фр. Grand Prix des Nations) — шоссейная однодневная велогонка в формате индивидуального раздельного старта, с 1932 по 2004 год проводившаяся во Франции. Была основана в 1932 году и часто рассматривалась как неофициальный чемпионат мира в раздельной гонке. C 1972 года входила в календарь главных велошоссейных сезонных соревнований: Вызова Перно (1972-1987) и Мирового шоссейного кубка UCI (1991-1993).
В 1965 году организаторы запустили одноименную гонку для любителей, которая обычно проводилась в тот же день и по том же маршруту (или его части), что и профессиональная гонка. С 1993 года также проводилась женская версия Гран-при Наций.
Гонка была идеей редактора самой крупной в Париже довоенной вечерней газеты Paris-Soir Гастона Бенака. Он искал гонку, которая сделала бы газету известной.
Вместе со своим коллегой Альбером Бейкером д'Изи Бенак был впечетлен чемпионатом мира 1931 года, который прошёл в Копенгагене и впервые в истории проводился в форме индивидуальной раздельной гонки на время, а не традиционной групповой. Под впечатлениями от увиденного, а также принимая в расчёт, что организация разделки обойдёться дешевле, Бенак и Бейкер д'Изи в следующем году запустили гонку, которую Бейкер решил назвать Гран-при Наций.
Гонка быстро приобрела большую известность благодаря успехам француза Антонина Манье (1934-1936), а затем Фаусто Коппи (1946, 1947). Но в первую очередь Гран-при Наций ассоциируется с именем Жака Анкетиля, который добился на дорогах долины Шеврёз непревзойденного результата: девять побед в девяти стартах. Его соотечественник Бернар Ино также вписал свое имя в историю соревнования, завоевав пять побед.
Достеменно неизвестно, кто придумал первый маршрут для однодневки. Американско-французский писатель Рене де Латур в британском журнал Sporting Cyclist заявил, что это был он; Бейкер д'Изи говорил то же самое. Маршрут начинался недалеко от Версальского замка и проходил по треугольнику через Рамбуйе, Молетт, Сен-Реми-ле-Шеврез, Версаль и Булонь до финиша на велодроме Бюффало, где основатель Тур де Франс, Анри Дегранж, в 1893 году поставил первый часовой рекорд езды. Маршрут включал три холма, множество булыжников, а последние 40 км проходили через леса долины Шеврёз — популярного у велосипедистов района. Расстояние составляло 142 километра. С 1961 года протяженность маршрута была сокращена до около 100 километров. В последних выпусках победа на гонке разыгрывалась примерно на 70 километрах.
Во время Второй мировой войны, с 1939 по 1940 год, гонка не проводилась, а в 1941 и 1942 году проходила по два раза: в свободной и в оккупированной зонах страны.
С 1991 по 1993 год являлась финальной гонкой Мирового шоссейного кубка UCI, проводившись в этот период в трёх разных странах. В 1991 прошла в итальянском Бергамо, одновременно будучи ещё и частью итальянской гонки Трофео Баракки, в 1992 году — в испанской Пальма-де-Мальорке, а в 1993 году — во французском Мёзе (Лотарингия).
В 2000 году Ленс Армстронг выиграл гонку с рекордной для Гран-при Наций средней скоростью — 49,404 км/ч, однако в 2012 году все его результаты, включая этот, были официально аннулированы Международным союзом велосипедистов.[1]
Введение индивидуальной гонки с раздельным стартом на чемпионатах мира в 1994 году, а также на Олимпийских играх в 1996 году значительно снизило значение Гран-при Наций. Звание лучшего раздельщика мира определяли уже эти старты. Накануне запуска ПроТура UCI в 2005 году гонка прекратила свое существование. В 2006 году велогонка Хроно де Эрбье, проводящаяся в аналогичном формате, была переименована в Хроно Наций.
Год | Победитель | Второй | Третий |
---|---|---|---|
1932 | |||
1933 | |||
1934 | |||
1935 | |||
1936 | |||
1937 | |||
1938 | |||
1939 - 1940 не проводилась | |||
1941 | |||
1941 | |||
1942 | |||
1942 | |||
1943 | |||
1944 | |||
1945 | |||
1946 | |||
1947 | |||
1948 | |||
1949 | |||
1950 | |||
1951 | |||
1952 | |||
1953 | |||
1954 | |||
1955 | |||
1956 | |||
1957 | |||
1958 | |||
1959 | |||
1960 | |||
1961 | |||
1962 | |||
1963 | |||
1964 | |||
1965 | |||
1966 | |||
1967 | |||
1968 | |||
1969 | |||
1970 | |||
1971 | |||
1972 | |||
1973 | |||
1974 | |||
1975 | |||
1976 | |||
1977 | |||
1978 | |||
1979 | |||
1980 | |||
1981 | |||
1982 | |||
1983 | |||
1984 | |||
1985 | |||
1986 | |||
1987 | |||
1988 | |||
1989 | |||
1990 | |||
1991 | |||
1992 | |||
1993 | |||
1994 | |||
1995 не проводилась | |||
1996 | |||
1997 | |||
1998 | |||
1999 | |||
2000 | Отсутствует | ||
2001 | |||
2002 | |||
2003 | |||
2004 |
Побед | Гонщик | Года |
---|---|---|
9 | 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1961, 1965, 1966 | |
5 | 1977, 1978, 1979, 1982, 1984 | |
3 | 1934, 1935, 1936 | |
1985, 1987, 1988 | ||
2 | 1946, 1947 | |
1967, 1968 | ||
1969, 1970 | ||
1974, 1975 | ||
1981, 1983 | ||
1991, 1994 | ||
1997, 2002 | ||
2003, 2004 |
Побед | Страна |
---|---|
35 | |
11 | |
6 | |
5 | |
2 | |
1 |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .