Кевин Магнуссен | |||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||
Гражданство | |||||||||||||||||||||||||
Дата рождения | 5 октября 1992[1] (26 лет) | ||||||||||||||||||||||||
Место рождения | |||||||||||||||||||||||||
Выступления в «Формуле-1» | |||||||||||||||||||||||||
Сезоны | 5 (2014-2018) | ||||||||||||||||||||||||
Автомобили | McLaren, Renault, Haas | ||||||||||||||||||||||||
Гран-при | 65 (64 старта) | ||||||||||||||||||||||||
Дебют | Австралия 2014 | ||||||||||||||||||||||||
Последний Гран-при | Абу-Даби 2018 | ||||||||||||||||||||||||
Место в 2018 | 9 (56 очков) | ||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
Ке́вин Ма́гнуссен (дат. Kevin Magnussen; род. 5 октября 1992 года, Роскилле, Дания) — потомственный датский автогонщик, победитель чемпионата Формулы-Рено 3.5 (2013). Пилот Формулы-1 с сезона 2014; взял свой единственный подиум в первой же своей гонке — Гран-при Австралии 2014 года (2 место). С 2017 года выступает за Haas.
Кевин — старший из трёх детей Кристины и Яна Магнуссенов; его брата зовут Лука, а сестру — Милли.
Как и большинство гонщиков своего поколения Магнуссен-младший начал свою карьеру в картинговых соревнованиях, проведя в подобных призах несколько сезонов в середине 2000-х годов.
В 2008 году Кевин переходит в гонки формульного типа: первый сезон датчанин проводит в не самых сильных первенствах двухлитровой Формулы-Рено и Формулы-Форд, изучая трассы и адаптируясь к пилотированию новой для себя техники. Проделываемая работа постепенно вознаграждается — Магнуссен выигрывает датское первенство Формулы-Форд, несколько раз приезжает на подиум в гонках ADAC Formel Masters и португальской Формулы-Рено 2.0. Через год Кевин сосредотачивается на выступлениях на технике двухлитровой Формулы-Рено, постепенно стабилизировав свои выступления: в североевропейском кубке он лишь дважды за 14 стартов не попадает в Top3 на финише, но одерживает при этом лишь одну победу (при девяти у главного конкурента — португальца Антониу Феликса да Кошты), занимая в общем зачёте второе место; в общеевропейском чемпионате сезон проходит заметно слабее — если Феликс да Кошта выигрывает три гонки и до последнего борется за титул, то Магнуссен лишь раз за этот период приезжает в Top3, занимая в личном зачёте седьмое место, более чем в двое уступая по очкам своему португальскому сопернику.
В 2010-11 годах Магнуссен проводит два сезона на технике класса Формула-3, выступая в первенствах Германии, Великобритании и Европы. Не всё получается сразу, но накапливаемый опыт в пилотировании и настройке разнообразной технике позволяет датскому гонщику быть одним из лидеров пелотона в любом из чемпионатов, а в отдельных гонках и одерживать победы. Борьба за общий титул в этот период оказывается не слишком удачной: в немецком чемпионате Кевин уступает в стабильности результатов Тому Диллманну и Даниэлю Абту, а год спустя — в британской серии — уже заметно проигрывает Фелипе Насру и не без труда опережает Карлоса Уэртаса. Не слишком удались и обе попытки выиграть крупные трофеи на технике подобного рода — на F3 Masters датчанин стал третьим, а на Гран-при Макао — 14-м (при этом Наср финишировал вторым).
В 2012-13 годах Кевин соревнуется в чемпионате Формулы-Рено 3.5, бывшего в тот период одним из двух сильнейших юниорских первенств Европы. В первый сезон Магнуссен смог на отдельных трассах на равных бороться с рядом сильнейших пилотов подобных гонок, выиграв три поула и одну гонку. Через год, с уходом многих основных соперников, Магнуссен выдвигается в число главных соискателей титула: датчанин с первых гонок борется в лидирующей группе пелотона, регулярно финишируя на подиуме и крайне редко позволяя себе терять очки. К концу сезона он всё больше наращивает своё преимущество в чемпионате, завершая сезон серией из трёх побед и пяти поулов. Недавний противник по Формуле-Рено 2.0 Антониу Феликс да Кошта, до старта числившийся главным претендентом на титул, в итоге уступает Магнуссену больше сотни очков.[2]
Стабильный быстрый пилот с известной фамилией[3] вызывает интерес к своей персоне и в Формуле-1: руководство McLaren приглашает датчанина к себе на тесты[4] и включает его в свою юниорскую программу.[5] В 2013 году, после титула Кевина в чемпионате Формулы-Рено 3.5 британцы, переживающие переходный период своей структуры в чемпионате мира, предоставляют Магнуссену право стать одним из своих боевых пилотов.[6] В McLaren заявили, что если их новый болид MP4-29 окажется конкурентноспособным, то Магнуссен сможет стать чемпионом в первый же свой сезон. Датчанин оправдывает доверие уже на первом этапе сезона-2014, квалифицировавшись четвёртым, а в гонке заняв 2 место (финишировал третьим, поднялся на одну позицию ввиду дисквалификации Даниэля Риккардо).[7] В дальнейшем результаты постепенно падали: как за счёт меньших темпов доработки машины, так и за счёт малого опыта датчанина: за следующие 18 гонок он ещё 11 раз финишировал в очках, завершив сезон на 11-й строчке личного зачёта, более чем в два раза проиграв по очкам своему напарнику. Попытки добыть дополнительные очки за счёт пограничной жёсткости борьбы на трассе периодически вызывали штрафы[8] и недовольство среди соперников.[9]
Результаты | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Сезон | Серия | Команда | Гонки | ПП | БК | Победы | Очки | Поз. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2008 | Датская Формула-Форд | Fukamuni Racing | 15 | 6 | 10 | 11 | 267 | 1-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2008 | Формула-Форд Duratec Benelux | 2 | 0 | 0 | 0 | 19 | 19-й | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2008 | Североевропейская Формула-Форд | 1 | 1 | 1 | 1 | 27 | 4-й | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2008 | Фестиваль Формулы-Форд (класс Duratec) | 2 | 0 | 0 | 0 | 7-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2008 | ADAC Formel Masters | van Amersfoort Racing | 6 | 0 | 1 | 0 | 30 | 12-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2008 | Португальская Формула-Рено 2.0. Зимняя серия | Motopark Academy | 2 | 0 | 0 | 0 | 12 | 10-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2009 | Североевропейский кубок Формулы-Рено 2.0 | Motopark Academy | 14 | 2 | 4 | 1 | 278 | 2-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2009 | Еврокубок Формулы-Рено 2.0 | 14 | 0 | 1 | 0 | 50 | 7-й | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2009 | Датский кубок Renault Clio | н/д | 2 | 0 | 0 | 0 | 18 | 12-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2010 | Немецкая Формула-3 | Motopark Academy | 18 | 0 | 0 | 3 | 96 | 3-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2010 | Евросерия Формулы-3 | 2 | 0 | 1 | 1 | 8 | 12-й | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 | Британская Формула-3 | Carlin | 29 | 6 | 9 | 7 | 237 | 2-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 | F3 Masters | 1 | 0 | 0 | 0 | 3-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 | Гран-при Макао Ф3 | 1 | 0 | 0 | 0 | 14-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2012 | Формула-Рено 3.5 | Carlin | 17 | 3 | 0 | 1 | 106 | 7-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2013 | Формула-Рено 3.5 | DAMS | 17 | 8 | 3 | 5 | 274 | 1-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2014 | Формула-1 | McLaren F1 | 18 | 0 | 0 | 0 | 55 | 11-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2015 | Формула-1 | McLaren F1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | — |
Результаты | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Сезон | Команда | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Очки | Поз. | ||||||||||||||||||||||||||||||||
2012 | Carlin | AL1 2 |
MON НФ |
SP1 21 |
NÜ1 5 |
MO1 16 |
SI1 НФ |
HU1 2 |
LE1 6 |
CA1 5 |
106 | 7-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||
AL2 НФ |
SP2 1 |
NÜ2 8 |
MO2 10 |
SI2 НФ |
HU2 23 |
LE2 24 |
CA2 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2013 | DAMS | MN1 2 |
AL1 1 |
MON 4 |
SP1 1 |
MO1 11 |
RB1 3 |
HU1 2 |
LE1 ДК |
CA1 1 |
274 | 1-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||
MN2 2 |
AL2 9 |
SP2 3 |
MO2 2 |
RB2 3 |
HU2 2 |
LE2 1 |
CA2 1 |
Жирным выделен старт с поул-позиции. Курсивом — быстрейший круг в гонке.
В первой строчке показаны результаты длинных (субботних) гонок, во второй — спринтерских (воскресных) гонок.
Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие пилот. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы Гран-при. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат гонщика, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.
|
Для улучшения этой статьи желательно: |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .