Паскаль Верляйн | |||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Верляйн в 2014 г. | |||||||||||||||||||||||||
Гражданство | |||||||||||||||||||||||||
Дата рождения | 18 октября 1994 (24 года) | ||||||||||||||||||||||||
Место рождения | |||||||||||||||||||||||||
Выступления в «Формуле-1» | |||||||||||||||||||||||||
Сезоны | 2 (2016–2017) | ||||||||||||||||||||||||
Команды | MRT, Sauber | ||||||||||||||||||||||||
Гран-при | 40 (39 стартов, 1 ПТ) | ||||||||||||||||||||||||
Дебют | Австралия 2016 | ||||||||||||||||||||||||
Последний Гран-при | Абу-Даби 2017 | ||||||||||||||||||||||||
Место в 2017 | 18 (5 очков) | ||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
Паска́ль Верля́йн (нем. Pascal Wehrlein; род. 18 октября 1994 в Зигмарингене, Германия) — немецкий автогонщик. Чемпион серии Deutsche Tourenwagen Masters 2015 года; пилот Формулы-1 в составе команд «Manor» (2016), «Sauber» (2017).
Отец Верляйна Рихард является немцем, а мать Шанталь — из Маврикия[1]. Он отучился на специалиста по точным приборам на фирме своего отца[2]. В автоспорте получает поддержку от «Мерседеса»[3].
Верляйн начал выступать в автогонках в 2003 г. С 2005 по 2009 года он принимал участие во множестве соревнований по картингу, в которых одержал 44 победы[4]. В 2009 г. дошёл до категории KF2, в которой в серии ADAC Kart Masters занял пятое место[5].
В 2010 г. Паскаль дебютировал в немецкой серии ADAC Формула-Мастер в составе команды «Mücke Motorsport»[5]. В первой же гонке на этапе на Ошерслебене он занял третье место, оказавшись позади Патрика Шраннера и Ричи Стенэвея[6], а также поставил лучший круг[5]. На втором этапе чемпионата Верляйн занял призовые места во всех трёх гонках: в первой финишировал на третьем месте, пропустив Ричи Стенэвея и Марио Фарнбахера[7], во второй — на втором, не сумев обойти только Стенэвея[8], и в третьей — первым, оставив позади своих соперников[9]. За сезон Паскаль набрал 147 очков и занял шестое место в личном зачёте.
В 2011 г. Верляйн добился ещё больших успехов, чем в предыдущем сезоне[5]. В первой гонке этапа на Ошерслебене он занял первое место[10], в следующих двух — второе, в обеих пропустив Эмиля Бернсторфа[11][12]. Также Паскаль выиграл первую гонку на Заксенринге, все на Золдере, две первых на Нюрбургринге и первую на Лаузицринге; занимал третье место во второй гонке на Ред Булл Ринге, второй и третей на Лаузицринге и первой на Хоккенхаймринге. С 14 подиумами (из которых 8 — победы), 7 поулами и 4 лучшими кругами он набрал за сезон 331 очко и стал чемпионом серии[5].
С 2012 г. Верляйн стал участвовать в европейских сериях. В этом сезоне он дебютировал в Чемпионате Европы Формулы-3 в составе команды «Mücke Motorsport». Там Паскаль шесть раз побывал на подиуме: занял второе место в первой гонке на Ред Булл Ринге, третье и первое места соответственно в гонках на Нюрбургринге, третье место во второй гонке на Зандворте и второе место в обоих гонках на Хоккенхаймринге. Он набрал 181 очко и занял четвёртое место в личном зачёте[5], оставшись позади Даниэля Хункадельи, Рафаэле Марчелло и Феликса Розенквиста[13].
Также в 2012 г. Паскаль принял участие в Евросерии Формулы-3. В этой серии он выиграл вторую гонку на Норисринге и третью на Нюрбургринге, занимал вторые места в первой гонке на Ред Булл Ринге и в первой и третьей гонках на Хоккенхаймринге, финишировал третьим во второй гонке на Брэндс-Хэтч, первой гонке на Нюрбургринге, второй и третьей гонках на Зандворте, второй гонке в Валенсии. Две победы и ещё восемь появлений на подиуме позволили Верляйну набрать 229 очков и занять второе место[5], не сумев обойти по очкам лишь Хункаделью[14].
Помимо этого в 2012 г. Верляйн участвовал в гонке Гран-при Макао, в которой занял четвёртое место, и гонке Формула-3 Мастерс, где финишировал на пятом месте[5]. В 2013 г. Паскаль провёл этап в Монце Чемпионата Европы Формулы-3, на котором в трёх гонках занял третье, первое и второе места соответственно и набрал 49 очков[5].
В 2013 г. Верляйн дебютировал в серии DTM в составе команды «Mücke Motorsport». За 10 проведённых гонок он только три раза смог попасть в очковую зону, и то на десятое место: в гонках на Брэндс-Хэтч, Ред Булл Ринге и Нюрбургринге, в последней сумел показать лучшее время прохождения круга. С тремя набранными очками Паскаль закончил сезон на 22 месте[5].
В 2014 г. Верляйн продолжил выступать в DTM, но уже в команде «gooix Mercedes AMG» — второй команде Mercedes[4]. В этом сезоне он сумел показать более хорошие результаты: первое место на Лаузицринге, 46 набранных очков и 8 место в личном зачёте[5]. В 2015 г. Паскаль был переведён в основную команду Mercedes — «DTM Team HWA»[4], в составе которой стал чемпионом серии. Он смог заполучить титул благодаря 169 набранным очкам, полученных в результате двух побед в первых гонках на Норисринге и в Москве, двух занятых вторых мест в первых гонках на Хоккенхаймринге и Ред Булл Ринге, одного третьего места в первой на Нюрбургринге и попаданий в очковую зону в других гонках[5].
С 2014 г. Верляйн является тест-пилотом в команде «Мерседес» Формулы-1, в 2015 г. также занимал эту должность в «Форс Индии»[5].
В феврале 2016 г. было объявлено о том, что Паскаль стал боевым пилотом команды «Манор». По контракту «Мерседес» выплатил «Манору» за Верляйна 5-6 млн евро, а также предоставил доступ к своей аэродинамической трубе[15]. 3 июля 2016 года в Австрии Верляйн заработал одно очко[16], по итогам сезона 2016 стал 19-м[17].
В январе 2017 года Верляйн подписал контракт с командой «Заубер» на сезон 2017[18]. Немецкий пилот был вынужден пропустить два первых этапа чемпионата из-за травмы шеи, полученной во время участия в «Гонке чемпионов»[19]. На пятом этапе сезона в Испании Паскаль закончил гонку восьмым, тем самым заработав четыре очка и показав лучший для себя результат за время выступления в Формуле-1[5].
Сезон | Серия | Команда | Гонки | Победы | Поулы | Л/Круги | Подиумы | Очки | Место |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010 | ADAC Формула-Мастер | Mücke Motorsport | 20 | 1 | 1 | 1 | 4 | 147 | 6 |
2011 | ADAC Формула-Мастер | ADAC Berlin-Brandenburg e.V. | 24 | 8 | 7 | 4 | 13 | 331 | 1 |
2012 | Евросерия Формулы-3 | Mücke Motorsport | 24 | 1 | 1 | 1 | 10 | 226 | 2 |
2012 | Чемпионат Европы Формулы-3 | 20 | 1 | 1 | 1 | 6 | 179 | 4 | |
2012 | Формула-3 Мастерс | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | н/д | 5 | |
2012 | Гран-при Макао | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | н/д | 4 | |
2013 | Чемпионат Европы Формулы-3 | Mücke Motorsport | 3 | 1 | 2 | 2 | 3 | 49 | 14 |
2013 | DTM | Mücke Motorsport | 10 | 0 | 0 | 1 | 0 | 3 | 22 |
2014 | DTM | gooix Mercedes AMG | 10 | 1 | 1 | 0 | 1 | 46 | 8 |
2014 | Формула-1 | Mercedes | тест/резервный пилот | ||||||
2015 | DTM | DTM Team HWA | 18 | 2 | 0 | 1 | 5 | 169 | 1 |
2015 | Формула-1 | Mercedes | тест/резервный пилот | ||||||
Форс Индия | тест/резервный пилот | ||||||||
2016 | Формула-1 | Manor Racing | 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 19 |
2017 | Формула-1 | Заубер | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 18 |
2018 | DTM | Mercedes-AMG DTM Team HWA | 20 | 0 | 1 | 0 | 1 | 108 | 8 |
2018/19 | Формула Е | Mahindra Racing |
Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие пилот. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы Гран-при. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат гонщика, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.
|
Сезон | Команда | Шасси | Двигатель | Ш | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | Место | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2016 | Manor Racing Team | Manor MRT05 | Mercedes PU106C Hybrid 1,6 V6T | P | АВС 16 |
БАХ 13 |
КИТ 18 |
РОФ 18 |
ИСП 16 |
МОН 14 |
КАН 17 |
ЕВР Сход |
АВТ 10 |
ВЕЛ Сход |
ВЕН 19 |
ГЕР 17 |
БЕЛ Сход |
ИТА Сход |
СИН 16 |
МАЗ 15 |
ЯПО 22 |
США 17 |
МЕК Сход |
БРА 15 |
АБУ 14 |
19 | 1 |
2017 | Sauber F1 Team | Sauber C36 | Ferrari 061 1,6 V6T | P | АВС Т |
КИТ Т |
БАХ 11 |
РОФ 16 |
ИСП 8 |
МОН Сход |
КАН 15 |
АЗЕ 10 |
АВТ 14 |
ВЕЛ 17 |
ВЕН 15 |
БЕЛ Сход |
ИТА 16 |
СИН 12 |
МАЗ 17 |
ЯПО 15 |
США Сход |
МЕК 14 |
БРА 14 |
АБУ 14 |
18 | 5 |
Сезон | Команда | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Место | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2018/2019 | Mahindra Racing | ДИР |
МАР Сход |
САН |
МЕХ |
ГКГ |
СНЬ |
РИМ |
ПАР |
МОН |
БЕР |
БРН |
НЙК |
НЙК |
- | 0 |
Эта статья входит в число добротных статей русскоязычного раздела Википедии. |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .