WikiSort.ru - Спорт

Картинг

Ферстаппен начал заниматься картингом в четыре с половиной года^[4]. Уже в 2005 году он стал серебряным призёром в Limburgs Kart Championship в классе Mini Junior, а в следующем году перешёл в Minimax, в котором стал чемпионом в ряде серий: Rotax Max Challenge Belgium (2006, 2007. 2008), Dutch championship Rotax Max, Rotax Max Challenge Belgium National (2007), BNL Kartins Series (2008), VAS Championship (2009); также в 2008 году выиграл Belgian Championship в классе Cadet, а в 2009 — в классе KF5^[5].

В 2010 году Макс перешёл в класс KF3, где стал чемпионом в Bridgestone Cup Europe, WSK Nations Cup и WSK World Series, в 2010 и 2011 — WSK Euro Series. Далее выступал в KF2, где в 2012 году выиграл WSK Master Series, 17° Winter Cup, а в 2013 — South Garda Winter Cup. Также в 2013 — последнем сезоне выступлений в картинге — стал чемпионом WSK Master Series в классе KZ2, WSK Euro Series в классе KZ1, CIK-FIA World Championship и CIK-FIA European Championship в классе KZ и CIK-FIA European Championship в классе KF^[5].

Формула-3

В 2014 году Ферстаппен дебютировал в серии с открытыми колёсами, приняв участие в Чемпионате Европы Формулы-3 в составе команды «Van Amersfoort Racing». За 33 гонки он 16 раз побывал на подиуме: занял первое место в третьей гонке первого этапа на Хоккенхаймринге, во всех гонках на Спа-Франкоршаме и Норисринге, в первой гонке на Нюрнбургринге, в третьей гонке на трассе Имола и в первой гонке второго этапа на Хоккенхаймринге; всего набрал 411 очков и стал бронзовым призёром чемпионата^[5].

Также в 2014 году Макс участвовал в двух ежегодно проходящих соревнованиях Формулы-3: Гран-при Макао и Формула-3 Мастер. В Гран-при Макао (в команде «Van Amersfoort Racing») он показал лучший круг гонки и занял седьмое место, а в гонке Формулы-3 Мастер (в команде «Motopark»), носившей в этом году название Zandvoort Masters^[6], взяв поул и показав лучший круг, стал первым^[5].

Формула-1

В июле 2014 года появилось сообщение о том, что к Максу стали проявлять интерес команды Формулы-1 — "Феррари", "Макларен" и "Ред Булл"^[7], а уже в августе было официально объявлено о его включении в состав молодёжной программы "Ред Булл" по приглашению Хельмута Марко^[8], после чего он стал тест-пилотом в "Торо Россо". Ферстаппен принял участие в свободной практике Гран-при Японии 2014 года, тем самым став самым молодым пилотом, принявшим участие в этапе Формулы-1^[9].

В Июле 2018 неисполнительный директор "Mercedes" Ники Лауда подтвердил, что команда хотела заключить контракт с молодым гонщиком, но в "Red Bull" их опередили.

Позже в августе 2014 года команда «Торо Россо» заявила о подписании контракта с Максом, по которому он стал её боевым пилотом в сезоне 2015 года^[10]. Ферстаппен дебютировал в 17 лет, в результате чего установил новый рекорд — стал самым молодым пилотом в истории Формулы-1^[11]. В четырёх гонках сезона он сошёл, а за 15 остальных девять раз финишировал в очковой зоне, всего набрал 49 очков и занял 12-е место в личном зачёте^[5].

Больше, чем половину сезона, Ферстаппен выступал в Формуле-1, ещё не имея водительских прав. Он получил их только в день своего совершеннолетия — 30 сентября 2015 года^[12].

В 2016 году Макс продолжил карьеру в Формуле-1. Первые четыре этапа сезона он провёл в составе «Scuderia Toro Rosso»^[5], а с пятого этапа выступал в «Red Bull Racing», где заменил Даниила Квята^[13]. 15 мая 2016 года, в возрасте 18 лет и 227 дней, Ферстаппен выиграл гонку испанского этапа сезона, тем самым став самым молодым победителем Гран-При в истории Формулы-1^[14]. В личном зачёте в 2016 году с 204 набранными очками стал пятым^[15].

Общая статистика

Формула-1