37-й Чемпионат мира Формулы-1 | |
---|---|
◄ 1985 Сезон 1986 1987 ► | |
Чемпион мира | |
|
|
Кубок конструкторов | |
|
|
Портал:Формула-1 |
Сезон Формулы-1 1986 года — 37-й сезон чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1, состоял из 16 Гран-при и проходил с 23 марта по 26 октября. Чемпионом мира стал Ален Прост, кубок конструкторов завоевала команда Williams-Honda.
Этот раздел статьи ещё не написан. |
Основные положения технического регламента 1986 года состояли в следующем:
С поул-позиции стартовал Сенна, показавший в квалификации лучшее время. В течение гонки Сенна и Пике несколько раз менялись местами, выходя на первое место. На 42-м круге лидирующую позицию занял Пике и сохранил её до конца. Сенна финишировал вторым, Лаффит третьим.
После раннего схода Мэнселла (8 круг) и Сенны (11 круг) в гонке доминировал Ален Прост. Едва не сойдя за три поворота до финиша из-за нехватки топлива, он сумел финишировать на первом месте. Вторым финишировал Пике, третьим — Герхард Бергер.
В 1986 году трасса была реконструировала. Узкий скоростной участок на выходе из тоннеля был преобразован в череду из четырёх поворотов.
Гонка прошла в борьбе между Сенной, Мэнселлом, Пике и Арну. На 42-м круге Пике врезался в защитное ограждение перед последней шиканой и сошел с дистанции. Маршалы приняли решение не убирать его болид с обочины, в результате чего через три круга в покинутый болид Пике врезался Арну. Победил Сенна, вторым финишировал Лаффит, третьим Прост.
На старте произошел завал, в результате которого пострадали несколько пилотов, в частности Жак Лаффит сломал обе ноги и не смог продолжить участие в чемпионате. Повторный старт выиграл Пике. На 23-м круге его обошел Мэнселл, который и удерживал первую позицию до конца гонки. Третьим финишировал Ален Прост.
Первое Гран-при, проведенное в стране социалистического лагеря. Собрало на своих трибунах около 200 тысяч зрителей. Также стало первым Гран-при Формулы-1, трансляция с которого, пусть и в записи, была показана по телевидению в СССР.
Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие пилот. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы Гран-при. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат гонщика, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.
|
№ | Пилот | БРА |
ИСП |
САН |
МОН |
БЕЛ |
КАН |
ДЕТ |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
ВЕН |
АВТ |
ИТА |
ПОР |
МЕК |
АВС |
Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Сход | 3 | 1 | 1 | 6 | 2 | 3 | 2 | 3 | 6 | Сход | 1 | ДСК | 2 | 2 | 1 | 72(74) | |
2 | Сход | 2 | Сход | 4 | 1 | 1 | 5 | 1 | 1 | 3 | 3 | Сход | 2 | 1 | 5 | Сход | 70(72) | |
3 | 1 | Сход | 2 | 7 | Сход | 3 | Сход | 3 | 2 | 1 | 1 | Сход | 1 | 3 | 4 | 2 | 69 | |
4 | 2 | 1 | Сход | 3 | 2 | 5 | 1 | Сход | Сход | 2 | 2 | Сход | Сход | 4 | 3 | Сход | 55 | |
5 | Сход | Сход | 4 | 10 | 3 | Сход | Сход | Сход | Сход | 11 | 4 | 3 | 3 | 6 | 12 | 3 | 23 | |
6 | Сход | 4 | 5 | 2 | Сход | 4 | Сход | 4 | Сход | 5 | Сход | 9 | 4 | Сход | Сход | Сход | 22 | |
7 | 6 | 6 | 3 | Сход | 10 | Сход | Сход | Сход | Сход | 10 | Сход | 7 | 5 | Сход | 1 | Сход | 17 | |
8 | 3 | Сход | Сход | 6 | 5 | 7 | 2 | 6 | Сход | 14 | ||||||||
9 | Сход | Сход | 10 | Сход | 4 | 8 | 4 | 8 | Сход | Сход | Сход | 2 | Сход | 5 | Сход | Сход | 14 | |
10 | 4 | Сход | Сход | 5 | Сход | 6 | Сход | 5 | 4 | 4 | Сход | 10 | Сход | 7 | 15 | 7 | 14 | |
11 | 5 | Сход | 8 | Сход | Сход | 9 | Сход | 10 | 5 | Сход | 6 | Сход | 10 | Сход | 11 | 4 | 8 | |
12 | Сход | Сход | Сход | Сход | 11 | 10 | Сход | Сход | Сход | 9 | Сход | 4 | 6 | Сход | Сход | Сход | 4 | |
13 | 9 | Сход | Сход | НКВ | Сход | Сход | 7 | Сход | 7 | Сход | 5 | Сход | Сход | 9 | Сход | 6 | 3 | |
14 | 7 | Сход | Сход | 11 | 12 | 11 | 9 | Сход | 6 | Сход | 8 | Сход | 9 | Сход | Сход | 5 | 3 | |
15 | Сход | 8 | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | 8 | 7 | 5 | Сход | НКЛ | Сход | НКЛ | 2 | ||
16 | 10 | 5 | Сход | Сход | 7 | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | 8 | Сход | 10 | 2 | |
17 | Сход | Сход | 6 | Сход | 8 | Сход | 6 | 7 | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | 13 | Сход | 2 | |
18 | Сход | Сход | Сход | НКВ | Сход | Сход | Сход | 11 | Сход | Сход | Сход | 6 | 8 | 11 | 9 | Сход | 1 | |
19 | Сход | 9 | Сход | Сход | Сход | 6 | 8 | 1 | ||||||||||
20 | Сход | 7 | 7 | 8 | Сход | Сход | Сход | НКЛ | НКЛ | Сход | Сход | Сход | 7 | 10 | 7 | Сход | 0 | |
21 | Сход | 10 | 9 | 8 | 7 | Сход | НС | Сход | Сход | Сход | Сход | 0 | ||||||
22 | Сход | Сход | Сход | 12 | 13 | Сход | 8 | Сход | 9 | Сход | 10 | Сход | Сход | 12 | 10 | 9 | 0 | |
23 | Сход | НКВ | Сход | 12 | НС | Сход | Сход | Сход | Сход | 8 | Сход | Сход | НС | Сход | 0 | |||
24 | Сход | Сход | Сход | НКВ | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | 8 | Сход | 0 | |
25 | 8 | Сход | Сход | Сход | 0 | |||||||||||||
26 | Сход | Сход | 9 | 9 | 9 | 0 | ||||||||||||
27 | Сход | Сход | Сход | НКВ | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | 11 | Сход | Сход | Сход | Сход | 0 | |
28 | Сход | Сход | Сход | 12 | Сход | Сход | 13 | 16 | НКЛ | 0 | ||||||||
29 | Сход | Сход | Сход | НКВ | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | НКЛ | 14 | Сход | 0 | |
- | НКЛ | 0 | ||||||||||||||||
- | Сход | Сход | 0 | |||||||||||||||
- | Сход | 0 | ||||||||||||||||
№ | Пилот | БРА |
ИСП |
САН |
МОН |
БЕЛ |
КАН |
ДЕТ |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
ВЕН |
АВТ |
ИТА |
ПОР |
МЕК |
АВС |
Очки |
В чемпионате засчитывались только лучшие 11 результатов. Числа без скобок — количество засчитанных очков; числа в скобках — общее количество набранных очков.
В таблице перечислены результаты всех Гран-при сезона. Строками таблицы являются пилоты или конструкторы, упорядоченные по их положению в чемпионате мира, а столбцами — этапы чемпионата. В каждой клетке указан результат гонщика. Дополнительно он обозначен цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.
Пример | Описание |
---|---|
1 | Победитель |
2 | Второе место |
3 | Третье место |
5 | Финишировал в очковой зоне |
12 | Финишировал вне очковой зоны |
НКЛ | Финишировал, но не классифицирован |
15 | Участвовал вне зачёта, либо по отдельной классификации |
18 | Не финишировал, но классифицирован |
Сход | Не финишировал и не классифицирован |
НКВ | Не квалифицирован |
НПКВ | Не предквалифицирован |
ДСК | Дисквалифицирован |
ИСК | Исключён из протокола |
тест | Тестер по пятницам |
НС | Участвовал в Гран-при в качестве боевого пилота, но не стартовал в гонке |
Т | Травмирован или болен |
ОТК | Отказ от участия |
НТР | Прибыл на Гран-при, но не участвовал даже в тренировках |
НПР | Был заявлен в числе участников Гран-при, но не прибыл к началу соревнований |
О | Гонка отменена |
Не участвовал | |
Поул-позиция | |
Быстрый круг |
Место | Конструктор | № | БРА |
ИСП |
САН |
МОН |
БЕЛ |
КАН |
ДЕТ |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
ВЕН |
АВТ |
ИТА |
ПОР |
МЕК |
АВС |
Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | Сход | 2 | Сход | 4 | 1 | 1 | 5 | 1 | 1 | 3 | 3 | Сход | 2 | 1 | 5 | Сход | 141 | |
6 | 1 | Сход | 2 | 7 | Сход | 3 | Сход | 3 | 2 | 1 | 1 | Сход | 1 | 3 | 4 | 2 | |||
2 | 1 | Сход | 3 | 1 | 1 | 6 | 2 | 3 | 2 | 3 | 6 | Сход | 1 | ДСК | 2 | 2 | 1 | 96 | |
2 | Сход | 4 | 5 | 2 | Сход | 4 | Сход | 4 | Сход | 5 | Сход | 9 | 4 | Сход | Сход | Сход | |||
3 | 11 | 9 | Сход | Сход | НКВ | Сход | Сход | 7 | Сход | 7 | Сход | 5 | Сход | Сход | 9 | Сход | 6 | 58 | |
12 | 2 | 1 | Сход | 3 | 2 | 5 | 1 | Сход | Сход | 2 | 2 | Сход | Сход | 4 | 3 | Сход | |||
4 | 27 | Сход | Сход | 10 | Сход | 4 | 8 | 4 | 8 | Сход | Сход | Сход | 2 | Сход | 5 | Сход | Сход | 37 | |
28 | Сход | Сход | 4 | 10 | 3 | Сход | Сход | Сход | Сход | 11 | 4 | 3 | 3 | 6 | 12 | 3 | |||
5 | 25 | 4 | Сход | Сход | 5 | Сход | 6 | Сход | 5 | 4 | 4 | Сход | 10 | Сход | 7 | 15 | 7 | 29 | |
26 | 3 | Сход | Сход | 6 | 5 | 7 | 2 | 6 | Сход | Сход | 9 | Сход | Сход | Сход | 6 | 8 | |||
6 | 19 | 10 | 5 | Сход | Сход | 7 | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | 8 | Сход | 10 | 19 | |
20 | 6 | 6 | 3 | Сход | 10 | Сход | Сход | Сход | Сход | 10 | Сход | 7 | 5 | Сход | 1 | Сход | |||
7 | 3 | 5 | Сход | 8 | Сход | Сход | 9 | Сход | 10 | 5 | Сход | 6 | Сход | 10 | Сход | 11 | 4 | 11 | |
4 | 7 | Сход | Сход | 11 | 12 | 11 | 9 | Сход | 6 | Сход | 8 | Сход | 9 | Сход | Сход | 5 | |||
8 | 15 | Сход | Сход | 11 | 10 | Сход | Сход | Сход | 9 | Сход | 4 | 6 | Сход | Сход | Сход | 6 | |||
16 | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | 8 | 7 | 5 | Сход | НКЛ | Сход | НКЛ | ||||||
9 | 7 | Сход | Сход | 6 | Сход | 8 | Сход | 6 | 7 | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | 13 | Сход | 2 | |
8 | 8 | Сход | Сход | Сход | Сход | 10 | 9 | 8 | 7 | Сход | НС | Сход | Сход | Сход | Сход | ||||
10 | 17 | Сход | Сход | 9 | 9 | 9 | Сход | 11 | Сход | Сход | Сход | 6 | 8 | 11 | 9 | Сход | 1 | ||
18 | Сход | 7 | 7 | 8 | Сход | Сход | Сход | НКЛ | НКЛ | Сход | Сход | Сход | 7 | 10 | 7 | Сход | |||
- | 14 | Сход | Сход | Сход | 12 | 13 | Сход | 8 | Сход | 9 | Сход | 10 | Сход | Сход | 12 | 10 | 9 | 0 | |
29 | Сход | НКВ | Сход | 12 | НС | Сход | Сход | Сход | Сход | 8 | Сход | Сход | НС | Сход | |||||
- | 23 | Сход | Сход | Сход | НКВ | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | 8 | Сход | 0 | |
24 | Сход | Сход | Сход | НКВ | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | НКЛ | 14 | Сход | |||
- | 15 | Сход | Сход | 0 | |||||||||||||||
16 | Сход | 8 | Сход | ||||||||||||||||
- | 21 | Сход | Сход | Сход | НКВ | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | 11 | Сход | Сход | Сход | Сход | 0 | |
22 | Сход | Сход | Сход | НКВ | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | 12 | Сход | Сход | НКЛ | 13 | 16 | НКЛ | |||
- | 31 | Сход | Сход | 0 | |||||||||||||||
Место | Конструктор | № | БРА |
ИСП |
САН |
МОН |
БЕЛ |
КАН |
ДЕТ |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
ВЕН |
АВТ |
ИТА |
ПОР |
МЕК |
АВС |
Очки |
|
|
Забудьте всё, что было после. Турбо автомобили Формулы-1 в 1986 году… действительно были ракетами. И чтобы справиться с ними, я думаю, вы должны были быть мужчиной.
— Герхард Бергер[2]
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .