35-й Чемпионат мира Формулы-1 | |
---|---|
◄ 1983 Сезон 1984 1985 ► | |
|
|
Чемпион мира | |
|
|
Кубок конструкторов | |
|
|
Портал:Формула-1 |
Сезон Формулы-1 1984 года — 35-й сезон чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1. Он начался 25 марта 1984 года и завершился 21 октября, состоял из 16 этапов.
Победы Нельсона Пике и Brabham-BMW в прошлом году доказали: чтобы быть конкурентоспособными в Формуле-1, необходимо иметь двигатель с турбонаддувом. Так различные команды стали оснащать свои двигатели турбонаддувом. Williams перешли на двигатели с турбонаддувом Honda уже в последней гонке 1983-го сезона. McLaren перешёл на двигатели TAG Porsche, RAM и Spirit (оставленные мотористом Honda) перешли на моторы Hart, Ligier перешли на двигатели Renault, Osella перешли на двигатели Alfa Romeo, Arrows получили двигатели BMW, но, поздно заключив договор, начинали сезон с Cosworth DFV. Tyrrell стала единственной командой, не перешедшей на двигатели с турбонаддувом, многие насмехались над ними из-за того, что они отказались от турбодвигателей Renault и продолжали выступать на Cosworth DFV доработанной версии.
Гран При Монако был сокращен до 40% из-за дождя, поэтому гонщики получили лишь половину очков.
Йо Гартнер и Герхард Бергер не получили соответственно 2-х и 1-го очков за 5-е и 6-е место в Гран При Италии, так как команды Osella и ATS заявили лишь по одному автомобилю на участие в чемпионате мира.
18 июля 1984 года команда Tyrrell была дисквалифицирована во всех гонках сезона за нарушение регламента и исключена из оставшихся гонок, хоть ей и было позволено выступать до слушания апелляции 29 августа 1984 года.
Место | Команда | Шасси | Двигатель | Шины | Очки | Победы | Подиумы | Поулы |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | McLaren-TAG | MP4/2 | TAG Porsche P01 | 143,5 | 12 | 18 | 3 | |
2 | Ferrari | 126C4 | Ferrari 031 | 57,5 | 1 | 8 | 2 | |
3 | Lotus-Renault | 95T | Renault EF4B | 47 | 6 | 2 | ||
4 | Brabham-BMW | BT53 | BMW M12/13 | 38 | 2 | 5 | 9 | |
5 | Renault | RE50 | Renault EF4 | 34 | 5 | 1 | ||
6 | Williams-Honda | FW09 FW09B |
Honda RA163E | 25,5 | 1 | 2 | ||
7 | Toleman-Hart | TG183B TG184 |
Hart 415T | 16 | 3 | |||
8 | Alfa Romeo | 184T | Alfa Romeo 890T | 11 | 1 | |||
9 | Arrows-BMW | A7 | BMW M12/13 | 3 | ||||
10 | Ligier-Renault | JS23 JS23B |
Renault EF4 | 3 | ||||
11 | Arrows-Ford | A6 | Ford Cosworth DFV | 3 | ||||
12 | Osella-Alfa Romeo | FA1E FA1F |
Alfa Romeo 890T | 2 | ||||
13 | Toleman-Hart | Hart 415T | ||||||
14 | Spirit-Hart | 101 101B |
Hart 415T | |||||
15 | Spirit-Ford | 101C | Ford Cosworth DFV | |||||
16 | ATS-BMW | D7 | BMW M12/13 | |||||
17 | RAM-Hart | 01 02 |
Hart 415T | |||||
ДСК | Tyrrell-Ford | 012 | Ford Cosworth DFY |
Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие пилот. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы Гран-при. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат гонщика, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.
|
№ | Пилот | БРА |
ЮЖН |
БЕЛ |
САН |
ФРА |
МОН |
КАН |
ДЕТ |
ДАЛ |
ВЕЛ |
ГЕР |
АВТ |
НИД |
ИТА |
ЕВР |
ПОР |
Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Сход | 1 | Сход | Сход | 1 | Сход | 2 | Сход | Сход | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 4 | 2 | 72 | |
2 | 1 | 2 | Сход | 1 | 7 | 1 | 3 | 4 | Сход | Сход | 1 | Сход | 1 | Сход | 1 | 1 | 71.5 | |
3 | 3 | 7 | 5 | 3 | 5 | 5 | 4 | 2 | 3 | 4 | Сход | Сход | 4 | Сход | Сход | 5 | 34 | |
4 | Сход | 11 | 1 | Сход | Сход | 6 | Сход | Сход | Сход | 5 | Сход | 3 | Сход | 2 | 2 | 4 | 30.5 | |
5 | Сход | Сход | 9 | Сход | Сход | Сход | 1 | 1 | Сход | 7 | Сход | 2 | Сход | Сход | 3 | 6 | 29 | |
6 | Сход | Сход | 3 | 2 | 4 | 3 | 5 | Сход | 2 | 6 | 6 | 7 | 11 | Сход | 5 | 9 | 27 | |
7 | Сход | 3 | 2 | 4 | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | 2 | 3 | Сход | Сход | Сход | 11 | Сход | 23 | |
8 | 2 | Сход | 4 | Сход | 6 | 4 | Сход | Сход | 1 | Сход | Сход | Сход | 8 | Сход | Сход | Сход | 20.5 | |
9 | Сход | 6 | 6 | НКВ | Сход | 2 | 7 | Сход | Сход | 3 | Сход | Сход | Сход | Сход | 3 | 13 | ||
10 | Сход | Сход | Сход | Сход | 3 | Сход | 6 | Сход | 6 | Сход | 4 | Сход | 3 | Сход | Сход | Сход | 13 | |
11 | 5 | Сход | 7 | Сход | 2 | Сход | Сход | Сход | 8 | 5 | Сход | 6 | Сход | Сход | 7 | 11 | ||
12 | Сход | Сход | Сход | Сход | 3 | Сход | 4 | 5 | Сход | Сход | 9 | |||||||
13 | Сход | 4 | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | 12 | Сход | 11 | Сход | 3 | 6 | 8 | 8 | |
14 | Сход | Сход | Сход | Сход | 8 | 8 | Сход | 5 | 4 | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | 14 | 5 | |
15 | 6 | 12 | Сход | 5 | 11 | НКВ | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | 5 | Сход | 11 | 9 | Сход | 5 | |
16 | 4 | Сход | Сход | 7 | Сход | НКВ | 11 | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | 13 | 9 | Сход | 17 | 3 | |
17 | ДСК | ДСК | НКВ | ДСК | 4 | Сход | 11 | 3 | ||||||||||
18 | Сход | 5 | Сход | 6 | 11 | Сход | Сход | Сход | Сход | 11 | 7 | Сход | Сход | Сход | 7 | 12 | 3 | |
19 | Сход | ОТК | Сход | НКВ | 12 | 7 | Сход | Сход | 5 | 9 | Сход | Сход | Сход | 7 | Сход | Сход | 2 | |
20 | 7 | 9 | 8 | Сход | Сход | НКВ | Сход | Сход | Сход | 11 | Сход | 6 | Сход | Сход | Сход | Сход | 1 | |
21 | Сход | Сход | Сход | Сход | 12 | 5 | Сход | 16 | 0 | |||||||||
22 | 12 | 6 | Сход | 13 | 0 | |||||||||||||
23 | Сход | 11 | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | 8 | 8 | 7 | Сход | 11 | Сход | 0 | ||
24 | 9 | Сход | Сход | 7 | Сход | 0 | ||||||||||||
25 | Сход | 8 | Сход | 8 | Сход | НКВ | 8 | 15 | 0 | |||||||||
26 | ДСК | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | 8 | Сход | 8 | Сход | Сход | Сход | НС | 11 | 0 | |||
27 | 8 | Сход | 11 | 9 | 13 | НКВ | Сход | Сход | Сход | Сход | 9 | 9 | Сход | Сход | Сход | 0 | ||
28 | НКЛ | НКВ | Сход | НКЛ | 9 | НКЛ | Сход | 8 | 0 | |||||||||
29 | Сход | Сход | Сход | НКЛ | Сход | Сход | 9 | Сход | Сход | НКВ | 0 | |||||||
30 | Сход | Сход | НКВ | Сход | Сход | НКВ | 11 | Сход | Сход | Сход | 11 | 11 | Сход | Сход | Сход | 0 | ||
- | ДСК | Сход | ДСК | ДСК | ДСК | ДСК | ДСК | ДСК | Сход | ДСК | ДСК | ДСК | 0 | |||||
- | ДСК | Сход | ДСК | ДСК | ДСК | НКВ | ДСК | ДСК | НКВ | 0 | ||||||||
- | Сход | НКВ | 0 | |||||||||||||||
- | Сход | 0 | ||||||||||||||||
- | НКВ | 0 | ||||||||||||||||
№ | Пилот | БРА |
ЮЖН |
БЕЛ |
САН |
ФРА |
МОН |
КАН |
ДЕТ |
ДАЛ |
ВЕЛ |
ГЕР |
АВТ |
НИД |
ИТА |
ЕВР |
ПОР |
Очки |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .